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Stealth - Tarnkappenschiffe Schwedische Korvette VISBY - Klasse  ( Fotos: Kockums AB - Peter Nilsson )
Die erste
"Tarnkappen"-Korvette der Welt hat heute in
Karlskrona der schwedische König, Carl XVI Gustaf,
auf den Namen "VISBY" getauft. Das revolutionäre
Schiff ist das erste einer Serie von sechs
Korvetten, die die schwedische Marine bei Kockums
AB, der schwedischen Tochtergesellschaft der
Howaldtswerke-Deutsche Werft AG bestellt hat. Die
Schiffe werden nicht mehr aus traditionellem
Stahl, sondern aus Kohlefaser-Verbundstoffen
gebaut, besitzen ausgeprägte Stealth-Eigenschaften
und sind damit praktisch nicht zu entdecken. Die
"VISBY" wird im Frühjahr 2001 an die schwedische
Marine ausgeliefert.
Die 73 Meter langen und 10,40 Meter breiten Schiffe
bieten die geringstmöglichen Signaturen. Gegen die
Entdeckung durch Radar besitzt der Rumpf große,
flache Oberflächen und scharfe Ecken. Alles, das
nicht ausserhalb des Rumpfes notwendig ist,
wurde eingebaut oder unter Luken verborgen. Um
das Aufspüren mit Infrarot zu verhindern, sind
die Auslässe für die Abgase der Gasturbinen und
Diesel am Heck unter Wasser angebracht. Da die
Korvetten aus Kunststoff gebaut werden,
ergibt sich ein extrem niedriger Magnetismus.
Der Rumpf und die Ausrüstung sind völlig
antimagnetisch.
Den Antrieb besorgen
vier Gasturbinen für hohe Geschwindigkeiten und
zwei Dieselmotoren für niedrige Geschwindigkeit.
Sie treiben zwei Waterjets an, die den Schiffen
eine Spitzengeschwindigkeit bis zu ca. 40 Knoten
(ca. 76 km/h) geben.
STEALTH VISBY Projekt das Schiffsmodell SMC Nürnberg e.V.
Im Februar 2007 fand die erste Probefahrt statt.
Für den Modellbau gibt es
leistungsfähige und dem Vorbild sehr nahe kommende Nachbauten der Firma
Kehrer. Da das Modell im Maßstab 1:50 nur 33 mm Tiefgang besitzt, besteht
nur die Chance, die kleinen 28 mm Jets einzubauen. Alle größeren hätten den
zur Verfügung stehenden Bauraum gesprengt.
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Hersteller KOCKUMS
Markus ... Präzision bei der Kiellegung und Taufe
Gerhard`s Visby in Vollendung
