Laut Wetterbericht (ein immerwährendes Thema) sollte es heute nicht regnen.
Gleich vorne weg: Es regnete nicht und die Temperaturen waren mit 16-19 Grad plus erträglich.

Wie immer ist der erste Tag der Veranstaltung ausschließlich für Unterwassermodelle reserviert.
Dies wurde auch gern angenommen und ausreichend genutzt, zur Freude unserer Gäste.
Als ich im Fantasia-Freibad in Feucht ankam herrschte bereits reger Betrieb im Wasser und zu Land.
Ich hatte kein U-Boot dabei und konnte mich dadurch mehr unseren Gästen widmen.

Zuerst ein paar Details:
Wir hatten 42 Teilnehmer aus Österreich, der Schweiz, den Niederlanden und natürlich Deutschland. Diese brachten 65 Modell-U-Boote mit.

Es war äußerst interessant, mit welcher Akribie die meisten Modelle nach Originalunterlagen bzw. Fotos und Zeitdokumenten nachgebaut wurden. Für mich war das schönste Modell ein U-Boot vom Typ 9c.
Die Makroaufnahmen zeigen die verschiedensten Details dieses Modells, die man erst nach dem Foto auf dem Schiff gesucht hat. Dabei ist auf einem U-Boot ja relativ wenig an Aufbauten und Einrichtungen zu sehen.
Klar, es soll ja unter Wasser operieren.
Herr Rudolf Glänzer aus Bonn ist der Erbauer dieses U-Bootes, das als Besonderheit zwei Tauchtechniken vereinbart:
Pressluft und Kolbentank. Eine Meisterleistung in jeder Hinsicht!

Absolut neu bei der heutigen Vorführung war ein Typhoon-U-Boot, das unter Wasser Raketen abschießen konnte.



Dies wurde mit Pressluft ausgeführt, die Aktion ist unglaublich spektakulär. Leider starteten die Raketen dermaßen schnell, dass meine Kamera dies nicht festhalten konnte.
Vielleicht hat ja der eine oder andere Gast bzw. Aussteller einen Foto-Volltreffer gelandet, der das Bild uns zur Verfügung stellt.
Dieses Boot wurde von Herrn Theo Pelzer aus Würzburg gebaut. Als ich das Innenleben dieses Bootes sah - nun ja, Platz im Überfluss war nicht gerade vorhanden...

Von Herrn Benjamin Lanz aus der Schweiz wurde eine V1-Atrappe von einem amerikanischen WK II-U-Boot mit Katapult gestartet.
Ähnlich wie bei der Typhoon war auch hier jeder Zentimeter mit Elektronik, Tanks, usw. vollgepackt.

An U-Boot Typen sind natürlich die Militärversionen stark vertreten; aber auch Forschungs-U-Boote wurden gesichtet.

Ausgestellt wurden U-Boote aller Jahrgänge; vom "Brandtaucher" bis zum modernen Atom- bzw. Brennstoffzellen-U-Boot.

Spaßmodelle ohne Vorbildfunktion konnten ab und zu auch gesichtet werden. Die Größe der Modelle bewegte sich zwischen 9 Zentimetern bis über 2 Meter, Gewicht zwischen 50 Gramm und rund 50 Kilogramm.

Die Fachsimpelei kam auch nicht zu kurz, waren doch alle Fraktionen von dynamisch, statisch, mit Pressluft- bzw. Kolbentankausführung tauchende U-Boot-Modelle vorhanden. Auch ich bin heute wieder etwas schlauer geworden. Man sollte beim Antriebsstrang tunlichst darauf achten, dass Motor- und Schiffswelle sich in der Flucht befinden. Aber dies nur nebenbei.

Tja, ein Modell-Hai machte zwischendurch schlapp und hatte keinen Biss mehr. Aber Vorkommnisse mit nicht auftauchenden U-Booten gab es nicht. Auch über Havarien beziehungsweise Störungen wurde mir nichts berichtet.
Das zeigt, dass nach wie vor mit viel Verantwortung und Hingabe das schöne Hobby der U-Boot-Modelle ausgeführt wird. Auch wenn unser gern gesehener Gast Norbert Brüggen mit seinem Boot unter Wasser heizte, was die Akkus hergaben. Aber er beherrscht eben sein Boot und gefährdet niemanden. Und viele hilfreiche Tipps bekommt man von ihm auch.

Sonntag, 9. Mai 2010